Elektriske køretøjer vil blive opkrævet fra elveveje
Sidst revideret: 16.05.2018
Alt iLive-indhold gennemgås medie eller kontrolleres for at sikre så meget faktuel nøjagtighed som muligt.
Vi har strenge sourcing retningslinjer og kun link til velrenommerede medie websteder, akademiske forskningsinstitutioner og, når det er muligt, medicinsk peer reviewed undersøgelser. Bemærk at tallene inden for parentes ([1], [2] osv.) Er klikbare links til disse undersøgelser.
Hvis du mener, at noget af vores indhold er unøjagtigt, forældet eller på anden måde tvivlsomt, skal du vælge det og trykke på Ctrl + Enter.
I Storbritannien køber flere og flere mennesker elbiler, først i begyndelsen af 2015 steg salget af sådanne biler mere end tre gange. Men som afstemningen viste, ville mange mennesker gerne købe en sådan bil til sig selv, men de stoppes af manglen på infrastruktur, især evnen til at genoplade batteriet om nødvendigt.
For at løse dette problem besluttede den britiske regering at installere opladere langs ruten, det antages, at sådanne stationer vil være placeret hver 30 km (det skal bemærkes, at der desuden er tusindvis af ladestationer til elbiler i landet).
Men for nylig blev der foreslået en helt ny løsning på problemet, hvilket vil gøre det muligt at forenkle elbilernes ejere så meget som muligt - en elektrisk motorvej, der vil oplade bilbatteriet direkte under kørsel, mens du bruger et trådløst system.
Hvis systemet passerer testen, tilføjer nye motorveje til det allerede brugte netværk af tilsluttet hukommelse, hvilket også skal lette opladningen af elbiler.
En virksomhed repræsentant Motorvej England Nick Brunetti sagde elektrodoroga har flere fordele sammenlignet med stationære ladestationer, da de gør det muligt at spare tid og øge den afstand, hvor en person vil være i stand til at rejse uden frygt for at sidde fast et eller andet sted på vejen for at aflade batteriet.
Desuden vil denne tilgang give et integreret økosystem til elbiler.
Det antages, at befolkningen vil være mere ivrig efter at bruge eltransport efter udseendet af elveveje og en stigning i antallet af opladningsnet installeret på standardveje.
Brunetti bemærkede, at forberedelsen af infrastruktur til overgangen til nye transportformer vil blive en stor del af vejforvaltningen i de næste tre årtier. Ifølge Brunetti tilbyder innovative teknologier i dag store muligheder, og det er bedst at bruge f.eks. De samme motorveje og øge deres kapacitet til førerkomfort.
På elvejen vil der blive lagt kabler, som er kilden til det elektromagnetiske felt og forsyner energi til køretøjet. Dette system vil arbejde på vedvarende energikilder, sandsynligvis vil vejen arbejde med solstråling. Nu undersøger Storbritanniens regering sammen med eksperter detaljer om dette projekt.
Nu er udviklingen af en vej, der er i stand til at overføre energi til et flytende køretøj, i et tidligt stadium, sagde Brunetti, indtil laboratorieforskningen er afsluttet, det er umuligt at sige, hvilke teknologier der vil blive brugt, og hvor effektive de vil være.
Testning er planlagt til slutningen af dette år. Eksperter har til hensigt at bruge en del af vejen til at teste teknologien. Det antages, at hvis teknologien i et og et halvt år viser sin effektivitet, vil projektet udvides.
Hvis den elektriske motorvej viser sin ret til at eksistere, vil det første sted blive bygget i byen Gumi, der ligger i Sydkorea.
[1]