Nye publikationer
Den Europæiske Union vil indføre en afgift på alle flys udledning af drivhusgasser
Sidst revideret: 01.07.2025
Alt iLive-indhold gennemgås medie eller kontrolleres for at sikre så meget faktuel nøjagtighed som muligt.
Vi har strenge sourcing retningslinjer og kun link til velrenommerede medie websteder, akademiske forskningsinstitutioner og, når det er muligt, medicinsk peer reviewed undersøgelser. Bemærk at tallene inden for parentes ([1], [2] osv.) Er klikbare links til disse undersøgelser.
Hvis du mener, at noget af vores indhold er unøjagtigt, forældet eller på anden måde tvivlsomt, skal du vælge det og trykke på Ctrl + Enter.
Udviklede økonomier er på randen af en handelskrig efter Den Europæiske Unions forsøg på at indføre en CO2-afgift på alle fly, der lander eller letter i blokken.
Hvis loven bliver vedtaget, vil det være den første økonomiske sanktion nogensinde, der pålægges udledere af drivhusgasser.
Den 1. januar har Den Europæiske Union til hensigt at inkludere internationale luftfartsselskaber i emissionshandelssystemet. Det betyder, at retten til at udlede CO2 skal købes. Lande som Brasilien, Indien, USA, Japan, Kina og Rusland har allerede udtalt sig imod loven, som de siger er i strid med international lov. I sidste uge stemte det amerikanske senat endda for at udelukke amerikanske luftfartsselskaber fra EU-systemet. Det skal bemærkes, at præsident Obama muligvis vil underskrive forslaget.
Tilbage i 1997 begyndte FN at kontrollere luftfartens udledning af kuldioxid, men dette forsøg mislykkedes på grund af massive protester fra flyselskaber på grund af chikane mod dem.
Forfatterne til Verdensbankens rapport "Mobilisering af klimafinansiering" argumenterer for, at en foreslået CO2-afgift på flyudledning er en smertefri løsning sammenlignet med de fordele, den ville medføre.
Således vil en afgift på 25 USD pr. ton kun føre til en stigning i prisen på en flybillet på 2-4 cent, mens kuldioxidudledningen vil blive reduceret med 5-10% - på grund af overgangen til mere økonomiske ruter og flyhastigheder, afskrivning af gamle designs osv.
Det skal bemærkes, at det faktiske beløb for den foreslåede afgift vil afhænge af ETS-markedssituationen. I dag ville det være omkring 15 USD pr. ton.
Lad os huske på, at den danske regering den 1. oktober 2011 indførte en afgift på fedtholdige fødevarer.