^
A
A
A

Biobrændstoffer er lige så farlige for miljøet som benzin

 
, Medicinsk redaktør
Sidst revideret: 02.07.2025
 
Fact-checked
х

Alt iLive-indhold gennemgås medie eller kontrolleres for at sikre så meget faktuel nøjagtighed som muligt.

Vi har strenge sourcing retningslinjer og kun link til velrenommerede medie websteder, akademiske forskningsinstitutioner og, når det er muligt, medicinsk peer reviewed undersøgelser. Bemærk at tallene inden for parentes ([1], [2] osv.) Er klikbare links til disse undersøgelser.

Hvis du mener, at noget af vores indhold er unøjagtigt, forældet eller på anden måde tvivlsomt, skal du vælge det og trykke på Ctrl + Enter.

27 June 2014, 09:00

Industrien for produktion af biobrændstoffer fra majsrester har været under aktiv udvikling i de seneste par år, da denne type brændstof blev betragtet som mindre farlig for miljøet end benzin. Nyere undersøgelser har dog vist, at biobrændstoffer ikke udgør en mindre trussel for miljøet. Først og fremmest reducerer biobrændstoffer mængden af kulstof i jorden og producerer flere drivhusgasser sammenlignet med benzin. Sådanne konklusioner blev draget af flere uafhængige forskergrupper.

Energiministeriet har finansieret udviklingen af biobrændstofproduktion, især fra majsrester, hvortil der er afsat mere end en milliard dollars. På et af de amerikanske universiteter anser forskere det for upraktisk at producere biobrændstof fra majsrester efter høst.

Et forskerhold ledet af Adam Liska brugte en avanceret computer til at skabe en model af effekten af at fjerne afgrødeaffald fra alle majsmarker i USA.

Ifølge den matematiske model resulterer fjernelse af restprodukter fra marker i en yderligere udledning af omkring 60 g kuldioxid. Som statistikker viser, kommer omkring 100 g/MJ kuldioxid årligt ind i atmosfæren. Dette tal er 7 % højere end det, der observeres ved brug af benzin.

Forskergruppen fandt også, at mængden af kuldioxid ikke ændrer sig og ikke afhænger af kvaliteten af affaldsbehandlingen. Adam Liska understregede, at reduktionen af kulstof i jorden aftager, når der fjernes mindre planterester fra markerne, men mængden af færdig biobrændstof ved outputtet er i dette tilfælde betydeligt mindre.

Forskere foreslår, at det for at reducere kuldioxidudledning og kulstoftab i jorden er nødvendigt kun at forarbejde dæksorter, hvilket også vil give producenterne nogle fordele (for eksempel muligheden for at forarbejde træaffald eller flerårige planter til biobrændstof). Forskere mener også, at det er nødvendigt at introducere nye biler med lavere brændstofforbrug. Adam Liska bemærkede også, at forskerne under undersøgelsen ikke var i stand til at finde fejl og afkræfte den undersøgelse, de udførte. Lederen af forskergruppen understregede også, at lignende konklusioner blev draget af flere andre grupper af forskere.

Eksperternes konklusioner vil blive bekræftet af landmændene, der gentagne gange har sagt, at det er ekstremt vigtigt at bevare planteaffald på markerne, da det repræsenterer en form for beskyttelse mod ødelæggelse og bevarer jordens kvalitet. Forskerne har dog ikke været i stand til at fastslå den nøjagtige mængde kulstof, som jorden mister efter fjernelse af affald fra markerne, og heller ikke at afsløre virkningen af denne proces på niveauet af kuldioxid i atmosfæren.

Adam Liska og hans team brugte de seneste data om ændringer i jordens kulstofindhold fra 2001 til 2010 til at validere deres model. De brugte også data fra 36 studier fra Asien, Europa, Afrika og Nordamerika.

trusted-source[ 1 ]

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.