^
A
A
A

Norges miljøafgift har vist sig at være effektiv

 
, Medicinsk redaktør
Sidst revideret: 01.07.2025
 
Fact-checked
х

Alt iLive-indhold gennemgås medie eller kontrolleres for at sikre så meget faktuel nøjagtighed som muligt.

Vi har strenge sourcing retningslinjer og kun link til velrenommerede medie websteder, akademiske forskningsinstitutioner og, når det er muligt, medicinsk peer reviewed undersøgelser. Bemærk at tallene inden for parentes ([1], [2] osv.) Er klikbare links til disse undersøgelser.

Hvis du mener, at noget af vores indhold er unøjagtigt, forældet eller på anden måde tvivlsomt, skal du vælge det og trykke på Ctrl + Enter.

05 November 2012, 09:00

De fleste nordmænd er villige til at acceptere en stigning i miljøafgifter, hvis skattesatsen er rimelig, og provenuet bruges til specifikke miljøformål. Offentligheden vil vide, hvor afgifterne bruges, og hvordan de bidrager til at opretholde et sundt miljø.

Politikere og økonomer forsøger at undgå at fastlægge formålet med skatter og afgifter på forhånd, da dette begrænser muligheden for yderligere budgetomfordeling på lang sigt.

"Men politikerne bør stadig tænke på målrettet beskatning, for det vil være meget nemmere for dem at nå til enighed med offentligheden," siger Steffen Kallbekken, direktør for Internationalt Miljøcenter i den norske hovedstad Oslo.

"I en landsdækkende undersøgelse fandt vi ud af, at de fleste nordmænd i første omgang støttede en reduktion af brændstofafgiften. Men da vi fortalte respondenterne, at brændstofafgiften ville være rettet mod specifikke miljømål, ændrede de fleste mening og sagde, at de ville støtte en forhøjelse af afgiften. Politikerne ville gøre klogt i at notere sig denne information."

Derudover fandt forskerne, at nordmænd er mindre skeptiske end indbyggere i andre lande over for miljøafgifter og har mere tillid til myndighederne på dette område.

Kallbäcken og hans team fandt også ud af, at folk er nødt til at opleve virkningerne af visse skatter på første hånd for at udvikle en positiv holdning til dem. For eksempel havde folk i den svenske hovedstad Stockholm i starten en overvejende negativ holdning til en afgift på rejser til bymidten i myldretiden, men efter et par måneders indførelse af afgiften på forsøgsbasis værdsatte folk reduktionen i støj, forurening og ulykker. Som følge heraf støttede et flertal i en efterfølgende folkeafstemning at gøre afgiften permanent.

Steffen Kallbäcken drog følgende hovedkonklusioner fra sin forskning:

  • Skatternes målformål, definitionen af specifikke formål med at anvende provenuet, har stor indflydelse på samfundets accept af disse skatter;
  • Ofte begynder folk at få det bedre med individuelt målrettede skatter, efter at de har oplevet deres positive virkninger på første hånd.

trusted-source[ 1 ]

You are reporting a typo in the following text:
Simply click the "Send typo report" button to complete the report. You can also include a comment.